Ausländische Pkw-Modelle mit großen Zugewinnen/ Von Waldemar Lichter

Moskau (bfai) - Der russische Automobilmarkt boomt. Auf dem Markt wurden 2006 über 2 Mio. Pkw abgesetzt. Das sind 20% mehr als im Vorjahr. Das in US-Dollar gemessene Marktvolumen ist mit einem Plus von 45% noch schneller gewachsen und erreichte 32 Mrd. US$. Die Russen bevorzugen bessere Autos und geben im Schnitt mehr Geld dafür aus. Patriotismus ist bei der Wahl des Pkw nicht gefragt: Importierte oder in Russland montierte ausländische Automodelle sind Marktgewinner.

Die Nachfrage nach Pkw auf dem russischen Markt schlägt alle Rekorde. Innerhalb von nur fünf Jahren hat sich der Umsatz (in US$) mehr als verdreifacht. Nach Schätzungen von PricewaterhouseCoopers (PwC) erhöhte er sich von 10 Mrd. US$ 2002 auf 32 Mrd. US$ 2006. Mit einer Stückzahl von über 2 Mio. abgesetzten Pkw erreicht der russische Markt fast das Niveau Italiens, Frankreichs und Großbritanniens. Bis 2010 könnte Russland sogar zum zweitgrößten Automarkt in Europa aufsteigen, meint Stanley Root, Partner bei PwC in Moskau.

Quelle: PricewaterhouseCoopers, Föderaler Zolldienst, Föderaler Statistikdienst, ASM-Holding

Die positiven Erwartungen sind gerechtfertigt: Das Wirtschaftwachstum liegt bei über 6%, das Einkommen der Bevölkerung steigt. Die Pkw-Nachfrage verschiebt sich immer mehr zu besseren und teureren Modellen. Der Nachhol- und Erneuerungsbedarf ist hoch. Die Hälfte des Fahrzeugparks ist älter als zehn Jahre, ein Drittel sogar älter als 15 Jahre. Die Pkw-Dichte liegt bei nur 140 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner. Die Nachfrage wird durch die steigende Verfügbarkeit von Verbraucherkrediten, auch für Pkw, zusätzlich angetrieben. Es gibt immer mehr Händler und Werkstätten und ihre Dienstleistungen werden immer umfangreicher.

Gewinner der Entwicklung sind ausländische Modelle. Ihr Anteil am Marktumsatz von Neuwagen stieg von 26% im Jahr 2002 auf fast 71% im Jahr 2006. Der Wert der Einfuhren erhöhte sich dabei 2006 um 78%, die Anzahl der importierten Pkw um 76%. Einschließlich gebrauchter importierter Autos betrug der Anteil ausländischer Modelle am Marktvolumen sogar fast 82%.

Die Zukunft gehört jedoch den lokal produzierten ausländischen Pkw-Modellen. Sie werden entweder von russischen Unternehmen in Lizenz gebaut (wie Sewerstal-Awto, Tagaz) oder in eigenen russischen Werken internationaler Automobilkonzerne, wie Ford und künftig Toyota, VW, Nissan. Ihr Marktanteil (Wert) stieg von 5% im Jahr 2003 auf 14% im Jahr 2006. Dieser wird nach Inbetriebnahme der vielen neuen Werke, die sich derzeit im Bau befinden oder geplant sind, weiter zunehmen.

1) darunter auch Pkw des Joint Venture GM-AwtoWAZ, und Chevrolet Niva (Schätzungen) 2) inkl. leichte Vielzweckfahrzeuge, wie Renault Kangoo

Quelle: Nachrichtenagentur Prime-Tass, Assocation of European Businesses (AEB)

*) die preiswertesten AwtoWAZ-Modelle "Lada 2105" kosten ab rund 4.050 Euro (ab Werk), "Lada Samara" ab rund 6.100 Euro, "Lada Kalina" rund 7500 Euro; Quelle: AwtoWAZ; Anfang Januar 2007

Quelle: Ministerium für Industrie und Energie der Russischen Föderation; Preissegmentierung weicht von den tatsächlichen Marktpreisen ab